講解翅片管換熱器的溫差補償裝置內(nèi)容。
       翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上，管板分別焊在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板。同時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內(nèi)管外是兩種不同溫度的流體。因此，當(dāng)管壁與殼壁溫差較大時，由于兩者的熱膨脹不同，產(chǎn)生了很大的溫差應(yīng)力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。
       為了克服溫差應(yīng)力須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應(yīng)有溫差補償裝置。但補償裝置只能用在殼壁與管壁溫差低于60-70℃和殼程流體壓強不高的情況，一般殼程壓強大于0.6Mpa時由于補償圈過厚，難伸縮，失去溫差補償?shù)淖饔?，就?yīng)考慮其他結(jié)構(gòu)。
       翅片管換熱器的渦流熱膜主要采用的渦流熱膜傳熱技術(shù)，通過改變流體運動狀態(tài)來增加傳熱效果，當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過渦流管表面時，強力沖刷管子表面，從而增加換熱效率。可達(dá)10000W/m2℃。同時這種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了耐腐蝕、抗高溫、耐高壓、防結(jié)垢功能，其它類型的翅片管換熱器的流體通道為固定方向流形式，在換熱管表面形成繞流，對流換熱系數(shù)降低。